Conçus pour des utilisations spéciales , on ne les rencontre pas souvent sur les routes mais ils rendent de très grands services à leurs utilisateurs .

Ce Mercedes Atego 1823 est utilisé par la SNCF pour l'entretient des caténaires de la ligne T.G.V. Il possède 4 roues métalliques pour se déplacer sur les rails à 30 Km/h maximum . Mais le plus surprenant est certainement les 4 chenilles qui lui permettent de se mouvoir latéralement pour accéder à la voie . L' équipement qu' il transporte est tout aussi complexe , avec en particulier 2 nacelles élévatrices .


Faut pas le faire !
Voila ce qui arrive quand on monte la benne de la semi , que le sol n' est pas stable et que l' ensemble n' est pas bien en ligne .

Cliquez sur les images pour les voir en grand

 

 

Camions spéciaux et étranges